Материалы обвесов

Стеклопластик

Стеклопластик представляет собой стекловолокно, которое пропитано смолой. Это самый популярный материал для тюнинга в мире.

Преимущества

- Низкая цена.
- Стеклопластик намного дешевле других материалов, которые превосходят его в качестве.
- Стеклопластик легок.
- Очень прост в ремонте.
-Имеет возможность приобретать прежнюю форму после нанесения ударов или повреждений, которые не влекут за собой его разрушение.

Недостатки

- Слишком часто не соблюдаются технологии при применении стеклопластика.
- Отсюда и негативные мнения по поводу данного материала.
- «Подвержен воздействиям низких температур.
- Слишком часто ломается и крошится. Упругость деформации полностью отсутствует».
- «Быстро ломается! Едва задел и сразу же сломал!»
- Материал крайне токсичен.
- Соблюдайте технику безопасности при работе с данным материалом! Пользуйтесь распиратором! Смолы не безвредны!

Полиуретан

Полиуретаны (полимеры) можно разделить на два вида: вспененный полиуретан и прорезиненный полиуретан. Второй немного лучше по качеству.

Преимущества

- Материал высочайшего качества.

- Уровень качества на высоте.
- Имеет наивысшую ударопрочность.
- Гибок из-за того, что в составе присутствует резина.
- Сколь угодно деформируем.
- Всегда восстанавливает изначальную форму без какого-либо разрушения.

Недостатки

Высокая стоимость.

Карбон

Карбон — это композитный материал. Числится в классе углепластиков — материалов, в которых наполнителем являются графитные частицы, волокна и чешуйки. Карбон используется для создания болидов Формулы 1.

Преимущества

- Качество экстра-класса.
- Карбон легче стали на 40%, алюминия на 20%.
- Детали из углепластика намного прочнее и легче стеклопластиковых.
- Минимум веса. Максимум прочности.

Недостатки

- Высокая цена по сравнению со стандартными материалами (АБС-пластик и стеклопластик)
- «Нежный и ранимый» материал.
- Точечные удары губительны для него.
- Необходимо правильно сопоставить множество различных параметров: направление нитей углеволокна, толщина слоя и количество смолы, чтобы карбон работал как надо.